南寧鐵路局柳州段待遇 南寧鐵路局柳州段簡介

大家平常出去旅游會選擇什么出行方式?。繒择{游還是坐飛機呢？現(xiàn)在越來越多人選擇的出行方式是搭動車高鐵等鐵路，價格比較便宜，所消耗的時間也比較短，安全系數(shù)也比較高。隨著中國的鐵路發(fā)展越來越快速，鐵路網已經遍布全中國了哦，人們想去到哪里游玩都可以選擇動車出行。經過南寧的動車班次也很多的?？梢匀サ胶芏嗟胤?。那你知道南寧鐵路局柳州供電段待遇怎么樣嗎？南寧鐵路局工作前景好不好？下面就由小編來為大家介紹一下吧。

一、南寧鐵路局柳州供電段待遇

這需要看是什么工作人員，鐵路它分了很多系統(tǒng)，分為車務、工務、電務、供電、機車、車輛等。如果是車務的話，普通鐵路工人一般在5000塊錢以上不到6000。如果是工務、電務、供電、車輛的話，普通鐵路工人一般在6000塊錢以上不到7000。如果是機務的話，普通鐵路工人一般在8000塊錢以上，根據勞時來計算，甚至有超過一萬的。

如果是一個老員工，在鐵路局電氣化供電部門工作，扣掉五金一險，凈到手的工資五千至六千。

全國各襲個鐵路局的工資不一樣，搶修工作的也分好多種，例如車輛段檢修車間的任務搶修，工務段突發(fā)情況的搶修。工務機械段搶修。太多的搶修，我給不了你詳細的，按我知道的，南寧鐵路局工人工資一般和辛苦度相關，越累越得錢。照你說的搶修，應該是很累的，南寧鐵路局給的定職職工工資每月不低于4000，不會高過7000。大概就是這樣了。

二、南寧鐵路局柳州供電段簡介

中國鐵路南寧局集團有限公司柳州供電段于2013年12月18日成立。

企業(yè)地址：

柳州市上游路配電區(qū)40號

經營范圍：

接受主體公司的委托開展業(yè)務。（依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動。）

南寧鐵路局柳州供電段：輸送動力電，電氣化鐵路為代表的生產用電，屬強電范疇。

南寧鐵路局柳州電務段：鐵道信號系統(tǒng)，區(qū)間信號、站場信號和駝峰信號等。。

南寧鐵路局柳州通信段：鐵道通信系統(tǒng)，包括計算機通信。

下圖是小編為大家找到的在南寧鐵路局的高薪工作

三、鐵路供電段工作內容

1、工務段主要負責對鐵路的路基,線路坑洼,線路方向,道岔,道口以及橋梁養(yǎng)護維修,保障線路暢通,機車車輛安全平穩(wěn)地運行.

2、機務段主要負責機車能夠正常使用,將車輛以及貨物,旅客運送到目的地.他們內部分客運機車和貨運機車.

3、橋隧段也是工另外車務段主要是負責傳達上一級(行車調度)命令,根據命令直接指揮機車運行.現(xiàn)在貨物的裝卸也屬它們負責.

4、車務段主要是負責傳達上一級(行車調度)命令,根據命令直接指揮機車運行.現(xiàn)在貨物的裝卸也屬它們負責.

5、電務段負責管理維修信號以及道岔轉轍器,它們更好地為機車運行服務.
車輛段定期對車輛進行檢修或發(fā)現(xiàn)小毛病及時整修,保證車輛能夠正常使用.

鐵路供電段顧名思義就是鐵路“供電”的，分為電力和電化兩大專業(yè)，電力負責給包括信號、通信以及車站動力、照明等設備供電，電化負責給動車提供動力。但是供電段不收取電費，是上級鐵路局收，而且供電段自身是不發(fā)電的，所以本質上它就是一個后勤保障單位。

實行段、車間、工區(qū)三級管理，段就是通俗講的機關。工區(qū)是負責運行檢修的班組，分布在各地，歸車間管理。車間就相當于各個被挪到各地的小科室，歸段管理。

好的，以上就是小編為大家找到的關于南寧鐵路局柳州供電段的簡介和鐵路局供電段的工作內容，希望能對大家有幫助，南寧鐵路局是個不錯的單位哦。如果有小伙伴對南寧供電局工作感興趣，請點擊桂聘網了解更消息吧。