南寧鐵路維修工資待遇多少 鐵路局下屬的10大段務(wù)機構(gòu)

我們國家的鐵路局每一天的工作都和人們的日常出行息息相關(guān)，如果遇到極端天氣或者一些自然災(zāi)害導致的鐵路路線運營終止，那么鐵路的維修員就會派上用場了，而且在平常的生活中維修員并不是沒有事情干，他們需要定期的檢修自己負責的路段的鐵路安全，他們的工作內(nèi)容意義重大，因為如果鐵路出了任何事故都有可能造成人力物力財力的巨大流失，生命的代價也是人們沒有辦法承受的，小編今天主要想為大家介紹的就是南寧鐵路維修工收入的信息，讓我們一起來看看吧！

一、南寧鐵路維修工資待遇多少

南寧鐵路局工資待遇，根據(jù)網(wǎng)友分享統(tǒng)計，南寧鐵路局平均工資為5126元/月，其中33%的工資收入位于區(qū)間4000-5000元/月，22%的工資收入位于區(qū)間6000-7000元/月。

據(jù)分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計，南寧鐵路局年終獎平均7333元。 

南寧鐵路維修工資待遇多少？

高鐵檢修在全國的平均月薪為￥7,588,中位數(shù)為￥7,503,其中￥6k-10k工資占比最多,約66%。

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二、鐵路局下屬的10大段務(wù)機構(gòu)

1.車務(wù)段：鐵路行車系統(tǒng)的重要單位之一，主要負責列車運營控制指揮，列車在車站范圍內(nèi)的調(diào)度工作。車務(wù)段管理車站貨運等業(yè)務(wù)，管轄轄區(qū)內(nèi)的各大小車站，貨運和客運的計劃和收入，列車的運行監(jiān)控。保證客運、貨運的正常運營，指揮列車、機車的運行，保證運營收入的正常回收。

2.客運段：鐵路系統(tǒng)的重要部分之一，主要負責旅客列車工作人員的管理工作?？瓦\段擔當本局管內(nèi)的旅客列車的服務(wù)(包括旅客列車乘務(wù)工作和餐飲服務(wù))。

3.機務(wù)段：鐵路運輸系統(tǒng)的主要行車部門，主要負責鐵路機車(俗稱“火車頭”)的運用、綜合整備、整體檢修的行車單位。簡單說，機務(wù)段就是負責駕駛火車和檢修火車的，屬于一線行車單位。機務(wù)段一般設(shè)置在重要的鐵路樞紐城市或重要的貨運編組站附近，主要擔當旅客列車、貨運列車、行包列車或?qū)＿\任務(wù)的動力牽引任務(wù)。

4.工務(wù)段：鐵路系統(tǒng)的基層單位，負責鐵路線路及橋隧設(shè)備的保養(yǎng)與維修工作。工務(wù)段實行段、車間、班組三級管理制度，下設(shè)若干線路車間、橋梁車間、重點維修車間、綜合機修車間、運輸車間等專業(yè)車間。鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬于工務(wù)段職責范圍。

5.供電段：鐵路系統(tǒng)的重要業(yè)務(wù)部門之一，主要負責電氣化鐵路的牽引供電、鐵路運輸信號供電、鐵路地區(qū)的電力供應(yīng)、電力設(shè)備的檢修與保養(yǎng)等工作。

6.電務(wù)段：鐵路系統(tǒng)的一個重要機構(gòu)，負責管理和維護列車在運行途中的地面信號與機車信號及道岔正常工作的一個單位，通俗點講，就是負責那個“交通紅綠燈”的單位。電務(wù)段的職責是維護信號設(shè)備使信號正常顯示，維護轉(zhuǎn)轍機及道岔使道岔扳動正常，確保列車正常運行。

7.通信段：有時也稱直屬通信段。主要負責進行信息傳送和處理的技術(shù)與設(shè)備，實現(xiàn)行車和機車車輛作業(yè)的統(tǒng)一調(diào)度與指揮。常設(shè)于鐵路局、地處主干線的鐵路分局及由鐵道部特殊指定的地點。匯集了鐵路局各類通信設(shè)施(包括鐵路長途通信、地區(qū)通信的電路、設(shè)備)，在通信段內(nèi)設(shè)置局樞紐(或局間樞紐)通信站，站內(nèi)具有長途通信設(shè)備、地區(qū)通信設(shè)備、電纜和光纜的引人設(shè)備及通信電源設(shè)備等。

8.車輛段：鐵路行車系統(tǒng)的重要單位之一，主要負責列車車輛(不包含機頭)的運營、整備、檢修等工作。車輛段同時也是城市軌道交通系統(tǒng)(地鐵、城市輕軌)中對車輛進行運營管理、停放及維修、保養(yǎng)的場所。同時也是車輛段工作人員的辦公場所，包含臨時住宿等。

9.房產(chǎn)建筑段：每個鐵路局都有若干房建段(房建生活段、房建公寓段等)，屬于鐵路局后勤單位，負責鐵路職工家屬區(qū)規(guī)劃建設(shè)、工程監(jiān)理、物業(yè)管理、水電繳費等。曾經(jīng)屬于鐵路的多經(jīng)(多種經(jīng)營)領(lǐng)域。

10.物資供應(yīng)段：主要業(yè)務(wù)是為鐵路運營單位采購物資。在這過程中,需要物資的采購、質(zhì)量檢查、存儲作業(yè)、配送作業(yè)、核算、清算等一系列工作。

三、鐵路維修養(yǎng)護工作怎么樣

比較辛苦。

鐵路維修養(yǎng)護工作比較辛苦，會在每天的天窗作業(yè)時間段內(nèi)對管轄區(qū)域的線路進行全面的檢修，而且還會在火車行車間隙對線路進行巡視，基本上都是室外工作，是比較辛苦的工作。

鐵路維修養(yǎng)護工作是一項非常重要的職業(yè)，因為鐵路交通是國家的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一，維護鐵路設(shè)施的穩(wěn)定和安全也是維護國家安全和發(fā)展的必要工作。

在上述內(nèi)容之中，小編為大家介紹了南寧鐵路維修工工資待遇的具體信息，不僅如此，小編為大家找來了鐵路局不同的路段的崗位的信息，鐵路局作為一個規(guī)模比較大的組織，當然也涵蓋了許多不同種類的工作崗位，如果大家對于鐵路局的薪酬比較滿意，也可以去找對應(yīng)的工作。