南寧鐵路局檢修工資待遇 機務段檢修工資

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一、南寧鐵路局檢修工資待遇

基礎工資：鐵路機務檢修工工作比較久的人，資稅后一個月能夠拿到5000元的基礎工資。
績效工資：鐵路機務檢修每月還有績效工資300元，津貼補助110元。

鐵路貨車檢修員工資：平均5000元/月各個鐵路局會有所不同，在5000塊錢左右，福利待遇還是相當不錯的。鐵路貨車檢修包括分解、檢測、修理、組裝等主要檢修過程和運輸、儲存等輔助過程，檢修技術在專業(yè)上涵蓋了焊接、鉚接、機械加工、熱處理、調修、裝配等工藝方法和目視檢查、量具檢查、無損檢測、自動檢測等檢查技術，是保證鐵路貨車質量和生產(chǎn)效率的重要手段。

二、機務段檢修工資

幾千元，上5,休2，不需要考證，不難。中國鐵路總公司運輸局機務部為鐵路機務系統(tǒng)最高級單位，下設各鐵路局（公司）機務處，每個機務處下設若干個機務段，機務段下設若干個機務車間、機務折返段；同時還有檢修車間、整備車間、設備車間、各職能科室。

機務段：鐵路運輸系統(tǒng)的主要行車部門，主要負責鐵路機車（俗稱“火車頭”）的運用、綜合整備、整體檢修（一般為中修、段修）的行車單位。

簡單說，機務段就是負責駕駛火車和檢修火車的，屬于一線行車單位。機務段一般設置在重要的鐵路樞紐城市或重要的貨運編組站附近，主要擔當旅客列車、貨運列車、行包列車或專運任務的動力牽引任務。

三、機務段檢修和動車組檢修待遇

機務檢修基本是集中修，然后上長白班，工資5000元左右，動車組檢修上二休二，然后要上夜班，工資8000左右。后者比前者收入高。決定你收收入問題，首先要看你所在的崗位，相對來說一線崗位要高于二線、三線崗位，這也是按勞分配的大原則。

通常職工中還含有很多崗位，根據(jù)崗位不同，待遇也不同，通常行車部門的待遇是最高的，車站值班員的月工資往往能和車間副主任相媲美，高于很多科室的一般干部。具體的體現(xiàn)是在工資條的技能工資一欄，崗位不同、技能工資也不同。

而工資條中的崗位工資、新崗資等都是有技能工資換算來的，也就是說技能工資越高，這些錢都越多。而獎金一欄則每個單位各不相同，但是在一個單位中的崗位不同系數(shù)也不同，同理，行車部門的獎金系數(shù)一般也是最高的。

當然，這些都是工資條上能夠體現(xiàn)的，而往往職工會有兩個工資本，一個是打工資條工資的，一個是其他獎金的工資本，這個工資本一般是單位的一次性獎金等，這個就要看單位的效益如何了，收入也是不固定的。當然，一次性的名目很多，什么過節(jié)費、安全獎、收入獎、節(jié)能獎、施工配合費等等。

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