南寧地鐵幾點(diǎn)發(fā)車 南寧首末列車時(shí)刻表

說起地鐵，雖然不是每個(gè)地區(qū)都有地鐵修建，但是有地鐵的地方一定會有很大的客流量?，F(xiàn)今地鐵已經(jīng)成為了人們上班出行時(shí)選擇的重要出行方式之一。在南寧的地鐵站，就已經(jīng)修建了五條線路貫通南寧的各個(gè)地方，每天清晨都會有上班通勤的人們在地鐵站門口早早等著地鐵站開門，可見地鐵出行對他們的重要性。今天小編搜集了相關(guān)資料，和大家一起來看看南寧地鐵是幾點(diǎn)鐘發(fā)車的，希望能對大家的出行通勤有所幫助。感興趣的朋友可以接著往下看。

一、南寧地鐵幾點(diǎn)發(fā)車

南寧地鐵幾點(diǎn)發(fā)車？南寧地鐵開始的時(shí)間是早晨的6:30，晚上結(jié)束的時(shí)間是到23點(diǎn)。雖然南寧有多條不同的地鐵線路，但是到目前為止，這幾條地鐵線路的早晨跟晚上的末班車運(yùn)行時(shí)間是一樣的，至于后期是否會調(diào)整是要看具體情況，乘客們可以隨時(shí)關(guān)注南寧的地鐵公司官網(wǎng)，如果有時(shí)間方面的調(diào)整，在官網(wǎng)上面是會有公告的。

乘坐南寧地鐵要注意，在周一到周五的早高峰和晚高峰時(shí)間段，列車的發(fā)車時(shí)間間隔是會縮短的，比如地鐵1號線，發(fā)車時(shí)間由平時(shí)的5分鐘會縮短到4分20秒。2號線發(fā)車時(shí)間由平時(shí)的8分鐘會縮短到6分鐘。另外南寧地鐵3號線的運(yùn)行時(shí)間，現(xiàn)在跟1號線和2號線是一樣的，平時(shí)的間隔時(shí)間是8分鐘，單程所需要的時(shí)間大概是48分鐘。南寧現(xiàn)在有5條線路在運(yùn)行，其中最早的一條線路是地鐵1號線，這條線路是從2016年6月份開始運(yùn)行的，這條線路的運(yùn)行標(biāo)志著南寧正式進(jìn)入了地鐵時(shí)代。南寧市地鐵的開通讓廣西壯族自治區(qū)成為國內(nèi)第1個(gè)開通地鐵的少數(shù)民族自治區(qū)。

二、南寧首末列車時(shí)刻表

自2022年10月10日起，1號線小交路終點(diǎn)站延長至西鄉(xiāng)塘客運(yùn)站。工作日早晚高峰（7:30-9:00,17:30-19:30）執(zhí)行火車東站～石埠站（大交路）+火車東站～西鄉(xiāng)塘客運(yùn)站（小交路）套跑的運(yùn)行模式，大小交路按1:1開行，大交路間隔7分鐘，小交路間隔3.5分鐘。平峰期（除高峰期外的其他時(shí)段）執(zhí)行火車東站～石埠站單一交路模式，行車間隔維持7分鐘不變。運(yùn)營服務(wù)時(shí)間6:30-23:00。

2號線工作日早晚高峰7:30-9:00,17:30-19:30行車間隔4.5分鐘,其他時(shí)間段行車間隔7分鐘。周末6:30-12:00行車間隔7分鐘，12:00-23:00行車間隔6分鐘，運(yùn)營服務(wù)時(shí)間6:30-23:00。

3號線工作日早晚高峰7:30-9:00,17:30-19:30行車間隔4.5分鐘,其他時(shí)間段行車間隔7分鐘。周末6:30-12:00行車間隔7分鐘，12:00-23:00行車間隔6分鐘，運(yùn)營服務(wù)時(shí)間6:30-23:00。

4號線工作日早晚高峰7:30-9:00,17:30-19:30行車間隔6分鐘,其他時(shí)間段行車間隔8分鐘。周末全天平峰，行車間隔8分鐘，運(yùn)營服務(wù)時(shí)間6:30-23:00。

5號線全日平峰,行車間隔8分鐘,運(yùn)營服務(wù)時(shí)間6:30-23:00。

注:行車時(shí)間僅供參考，具體時(shí)間請以列車進(jìn)站時(shí)間為準(zhǔn)。

三、地鐵工作人員工資多少

地鐵上班待遇怎么樣？地鐵上班待遇還是很不錯(cuò)的，而且相對來說比較穩(wěn)定，月收入能夠拿到五六千以上，甚至一些一線城市的員工能夠拿到七千元以上的工資。在年底也會有2萬或者3萬的獎(jiǎng)金或者補(bǔ)貼。進(jìn)入地鐵工作，工作相隨來說比較穩(wěn)定，因?yàn)閷儆趪衅髽I(yè)單位，所以員工的五險(xiǎn)一金都是有限的，每年會不定時(shí)發(fā)放一些實(shí)物福利?？偟膩碚f，地鐵工作穩(wěn)定，不會在中年的時(shí)候被老板以競爭力比不上年輕人的理由辭退，沒有失業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

地鐵員工大多數(shù)是沒有編制的，大多數(shù)員工為合同工，即和地鐵公司簽訂勞動合同，由地鐵公司定期為員工發(fā)放工資以及福利待遇。正式員工需要通過考試錄取，經(jīng)過大量培訓(xùn)、通過相關(guān)考核，最終才能正式上崗。

地鐵工作人員工資每月的基本工資在4000-5000左右，除此之外還有一些績效獎(jiǎng)金、補(bǔ)貼等，五險(xiǎn)一金按最高比例繳納，年終獎(jiǎng)1萬元左右，一年到手10萬元左右。不同職位的地鐵員工工資也是有所差異的，地鐵司機(jī)轉(zhuǎn)正成為正式員工后生活情況將會好很多，工資是見習(xí)期的兩到三倍左右。福利待遇也相應(yīng)提升，一些維修人員的收入通常在五六千左右。

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