南寧飛行員工資待遇多少 航空專業(yè)就業(yè)前景

在當今社會，乘坐飛機在平民百姓的出行之中，已經(jīng)是非常常見的了。如果我們想要去往其他省份，或者其他各國。我們都可以選擇乘坐飛機。說起熱門職位，在未來幾年內(nèi)，民航業(yè)對民航運空中乘務、航空服務管理專業(yè)人才等等需求擴大，安檢、機務人才也非常火爆。其中，空中乘務、航空運輸安全管理人員、安檢以及維修人員四類職位為吃緊。我相信大家對航空這個行業(yè)肯定非常好奇吧，接下來小編就為大家介紹有關(guān)南寧飛行員工資待遇多少的相關(guān)內(nèi)容的信息。

一、南寧飛行員工資待遇多少

北部灣航空初級乘務員，基本工資是2900，小時費45。過夜費是200+200＊n。 北部灣航空還有銷售補貼。夜航費是18:00～24:00 +30%小時費，24:00～06:00 +50%小時費。而且比較人性化，北部灣航空公司承諾永遠沒有投訴這個部門。還有。成熟的乘務員跳槽培訓伙食全部報銷。

公司負責人說北部灣航空薪資絕對會在同水平公司之上。帶學員的時候等于是九個人飛行，六個乘務員加一個專職加兩個學員。學員坐旅客座椅。實習乘務員：小時費20/小時，底薪630元。

二、航空專業(yè)就業(yè)前景

（一）民航行業(yè)高速發(fā)展

據(jù)航空運輸協(xié)會預測，中國將會成為民航業(yè)中發(fā)展快、潛力大的國家，未來20年間，中國將需要2400架新飛機，成為全球第二大航空市場。民航業(yè)的空前發(fā)展，為行業(yè)人才帶來了多樣化的職業(yè)機遇。

民航業(yè)迎來高速發(fā)展期。隨著我國放寬市場準入范圍，允許民營資本投資經(jīng)營航空公司，以奧凱、春秋、鷹聯(lián)為代表的民營航空公司發(fā)展速度也一日千里。航空公司運量的增長、機場吞吐量的擴容、民營航空公司的進入，都帶來了對人才的需求。

（二）人才缺口接近50萬

中國民航需要多少人才?據(jù)統(tǒng)計，航空公司每年增加客機30余架，一般一架150座左右的客機，從空乘人員到地面配套管理、服務人員至少需150人;300座以上的超大型飛機，需要的員工更多，“空姐”就需72名，加上飛行員、空勤、地面服務、航空機務各配套崗位120余人，整架飛機需200余人的班子。統(tǒng)計下來，僅東航一家，每年就需要補充好幾千民航專業(yè)人才，除了國內(nèi)航空公司、機場的人才需求，近幾年，隨著國內(nèi)民航市場進一步開放，國外各大航空公司紛紛進駐中國，各大外資航空公司、民營航空公司、民航業(yè)衍生的航空服務企業(yè)等都有人才需求。

三、航空專業(yè)類別簡介

（一）航空服務

培養(yǎng)目的：培養(yǎng)掌握必要的航空服務專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能、能從事民航運輸服務及航空延伸服務的高級技術(shù)應用性專門人才。

課程介紹：民航概論、航空市場營銷、機場服務概論、航空運輸?shù)乩?、航空服務禮儀概論、民航安全與應急處理、民航服務心理學、民航專業(yè)英語、航空服務技能培訓等。

就業(yè)方向：國內(nèi)外各大航空公司、地方航空公司、民營航空公司、外航服務公司、各大機場，大中型企、事業(yè)單位。

（二）飛機設備維修

培養(yǎng)目的：面向民用航空部門,培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展的高技能機務人才。首先，具備扎實的專業(yè)知識和嫻熟的職業(yè)技能，有創(chuàng)新精神和團隊協(xié)作意識，適應中國由民航大國向民航強國全面轉(zhuǎn)變的發(fā)展形勢。其次，適當向民航通用航空及飛機制造等領(lǐng)域一線崗位延伸，使本專業(yè)學生可以同時滿足運輸航空和通用航空機務維修領(lǐng)域、機務維修管理及輔助領(lǐng)域、飛機制造工程領(lǐng)域等崗位的工作要求。

課程介紹：專業(yè)知識要求高、技術(shù)性強，本專業(yè)學生所學習的理論知識按照“必須、夠用”的原則安排，強調(diào)英語能力和計算機應用能力，著重培養(yǎng)動手能力，以適應航空運輸企業(yè)機務工作的需要。

就業(yè)方向：畢業(yè)生能在國際國內(nèi)各大航空公司從事航空乘務、民航運輸、酒店、禮儀服務、民航旅客運輸?shù)榷Y儀服務等相關(guān)行業(yè)從事專業(yè)工作與管理工作的高等技能型人才。

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