南寧物流操作員工資待遇一般多少?大專(zhuān)物流管理有用嗎

  • 作者:安九
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所謂操作就是操控運(yùn)輸作業(yè)。亦即負(fù)責(zé)將客戶(hù)委托的貨物從客戶(hù)指定的提貨地點(diǎn)按照最合理有效的方式運(yùn)達(dá)客戶(hù)指定的收貨地點(diǎn)。在我們?nèi)粘5倪\(yùn)作當(dāng)中,我們通常將一次運(yùn)輸業(yè)務(wù)稱(chēng)之為一個(gè)承運(yùn)過(guò)程,那么操作就是貫穿整個(gè)承運(yùn)過(guò)程的操控作業(yè)。這個(gè)操作概念在物流行業(yè)中是比較普遍的,而且還會(huì)繼續(xù)存在很多年。所謂操作就是操控信息作用于物流服務(wù)。亦即通過(guò)收集、整理各種信息,指令、監(jiān)督物流各環(huán)節(jié)的運(yùn)作流程,以滿(mǎn)足客戶(hù)的各種物流需求。這種操作的概念已經(jīng)不僅僅局限于某一次承運(yùn)過(guò)程,也不僅僅局限于貨物本身的操控,它更加注重的是信息的操控,然后通過(guò)信息的操作作用于貨物的操控以及其他客戶(hù)提出的需求。在今后很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)也是朝著這個(gè)趨勢(shì)行進(jìn)的。

南寧物流操作員工資待遇一般多少 

在現(xiàn)代物流企業(yè)里,我們必須明確一個(gè)概念:?,F(xiàn)代物流是信息化的物流已經(jīng)是大家的共識(shí)所在,而通過(guò)上述我們對(duì)于操作的描述,可以看出操作實(shí)際上就是對(duì)信息的收集、整理、處理。如果我們把物流行業(yè)看作是一臺(tái)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的計(jì)算機(jī),那么操作就應(yīng)該是這臺(tái)計(jì)算機(jī)的CPU。我們?cè)谶@里之所以要首先強(qiáng)調(diào)操作對(duì)于物流企業(yè)的核心意義,一方面是提高大家對(duì)于操作的重視程度,另一方面本文以下的內(nèi)容也是基于這個(gè)核心意義而展開(kāi)論述的。操作員:我們將完成操作的人分為兩種:執(zhí)行操作的人我們稱(chēng)之為操作崗位人員;指揮操作的人我們稱(chēng)之為操作員。在操作流程里,操作員就是指令下達(dá)者,操作崗位人員就是崗位執(zhí)行者,在本書(shū)中我們要重點(diǎn)講述的就是操作員。在我們的概念里,指揮者應(yīng)該是這樣的:他要有熟練的業(yè)務(wù)知識(shí);要有人心所向的魅力;還要有面對(duì)困難不急不躁沉著應(yīng)對(duì)的能力。我們將操作員定義為指揮者,那么操作員理所當(dāng)然也應(yīng)該具有指揮者所應(yīng)具有的素質(zhì)。

大專(zhuān)物流管理有用嗎

可能有人會(huì)問(wèn),如果操作員是指揮者,那么經(jīng)理又是什么呢?我們套用將軍與統(tǒng)帥的概念來(lái)區(qū)分操作員和經(jīng)理的區(qū)別。操作員相當(dāng)于將軍,是臨陣指揮者,經(jīng)理是統(tǒng)帥,是全盤(pán)工作的指揮者。操作員只管指揮打仗,不用管后勤不用管人事調(diào)配,不用管業(yè)務(wù)談判,而這些工作都是身為統(tǒng)帥的經(jīng)理們應(yīng)該去想去安排的 。或者還有人會(huì)問(wèn),人心所向的魅力對(duì)于操作員有什么必要呢?作為指揮打仗的將軍,如果無(wú)法調(diào)動(dòng)士兵的士氣又如何能夠提高戰(zhàn)斗力,如何能夠打勝仗呢?同樣,一個(gè)業(yè)務(wù)再熟練的操作員,如果無(wú)法調(diào)動(dòng)各操作崗位人員的積極性,就無(wú)法提高整體操作能力,同樣不可能取得成功。另外,眾所周知,在物流操作中很容易會(huì)出現(xiàn)一些令人意想不到的情況,比如天氣變化、政策變化、意外事故等等,當(dāng)碰到這種情況的時(shí)候,作為操作員應(yīng)該沉著應(yīng)對(duì),領(lǐng)導(dǎo)大家一起使問(wèn)題得到最有效地解決。具有熟練業(yè)務(wù)知識(shí)的操作員是一個(gè)合格的操作員,同時(shí)又具有人心所向魅力的操作員是一個(gè)好的操作員,能做到不管操作中遇到任何情況都能沉著應(yīng)對(duì)的操作員是一個(gè)優(yōu)秀的操作員。

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