南寧吳圩機場飛行員工資 南寧吳圩機場介紹

大家好啊，今天我們來和小編一起了解南寧吳圩機場飛行員工作的相關內(nèi)容。南寧作為廣西壯族自治區(qū)的首府，又是東盟博覽會的永久舉辦地，所以說南寧吸引了很多人前來發(fā)展，所以對于南寧交通的要求也是要比較高的了，也因此南寧的交通也就是非常重要的，而南寧的機場工作也是比較受歡迎的。那么南寧機場的空姐工資是怎么樣的呢？南寧吳圩機場飛行員工資如何呢？讓我們來一起看看吧。

一、南寧吳圩機場飛行員工資

飛行員的工資待遇是根據(jù)飛行員飛行的航線、時間、在航空公司的職位或部隊的軍銜來逐一確定的。

國內(nèi)三大航，國航，東航，南航。中國飛行員的70%都在這三大航空公司里，其中南航的工資會高一些，東航的最少?？偟膩碚f平均工資是，機長月收入差不多在5到8萬，差距主要體現(xiàn)在是不是教員，航線等方面。副機長大約在2到3萬的樣子。比機長身份更高級的飛行教員，年薪在70萬元至80萬元，如果他們的飛行時間夠長的話，年薪恐怕也要將近百萬元了。

地方航空公司，比如海南航空，廈門航空。約有20%的飛行員在這類航空公司，待遇平均被三大航空公司的要高2到3萬。這類公司的體量小，不像三大航空公司規(guī)模龐大，運營成本要小很多，一線的飛行員能拿到的收入自然會高一些。

二、南寧吳圩機場介紹

南寧吳圩國際機場（Nanning Wuxu International Airport，IATA：NNG；ICAO：ZGNN），位于中國廣西壯族自治區(qū)南寧市江南區(qū)吳圩鎮(zhèn)，直線距離市中心27.8千米，為4E級軍民合用國際機場， 是廣西壯族自治區(qū)第一大航空樞紐、中國千萬級機場之一、面向東盟國際門戶樞紐機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場。 

南寧吳圩國際機場于1962年11月正式建成通航 ，1958年由南寧機場遷建；1990年完成一期擴建工程；2014年9月25日完成二期擴建工程；2019年開始進行T1航站區(qū)改造擴建及T2航站區(qū)跑道擴建  ；2020年3月19日，獲批建設第二跑道以及T3航站樓 。

截至2019年1月，南寧吳圩國際機場擁有兩座航站樓，分別為T1（改造中）、T2（中國國內(nèi)及國際港澳臺）共21.48萬平方米 ；共有一條跑道，跑道長度為3200米，停機位64個（不含T1）；可滿足年旅客吞吐量1600萬人次，貨郵吞吐量16.4萬噸，飛機起降量13.76萬架次 。截至2019年3月，共開通國內(nèi)外航線121條，通航城市93個。

三、南寧吳圩機場特色服務

自助值機

自2014年11月6日起，南寧吳圩國際機場T2航站區(qū)出發(fā)大廳設置有26臺機場自助值機設備，其中6臺為中國南方航空提供的專屬自助值機，5臺為深圳航空提供的自助值機。

如無攜帶需要托運的行李，使用自助值機的旅客無需在機場值機柜臺排隊等候服務人員為您打印登機牌及分配座位，通過將二代身份證放置在設備指定位置，可讀取全部乘機信息，可根據(jù)屏幕提示操作選擇座位、確認信息并最終獲得登機牌。

無紙化登機

截至2018年9月18日，南寧吳圩國際機場正式啟用“無紙化”登機服務。T2航站樓共27條安檢通道、39個登機口和相關柜臺已安裝二維碼電子登機牌驗證設備。

對已購買機票、從南寧吳圩國際機場出發(fā)且無行李托運的旅客，可登陸相關航空公司官網(wǎng)或通過航空公司APP、“航旅縱橫”等手機應用獲取電子登機牌（即值機二維碼），享受快速便捷的“無紙化”登機服務。旅客抵達機場后，出示電子登機牌，憑借個人有效證件，可完成安檢電子驗訖、登機口掃碼驗證等流程，實現(xiàn)登機。已有中國南方航空、深圳航空、西部航空、長龍航空、中國東方航空、廈門航空六家航空公司支持在官方自助渠道獲取電子二維碼的方式在南寧吳圩國際機場實現(xiàn)無紙化登機，其他航空公司也逐步在南寧機場開通無紙化通關服務。

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