南寧地鐵職工待遇 南寧地鐵運營時間

每次小編在桂林的公交車被擠成“沙丁魚罐頭”的時候，小編都會想著要是桂林和南寧一樣有地鐵該有多好啊！但是桂林的地形實在是很難建成地鐵，桂林多山多水，而且典型的喀斯特地貌等條件都是困難。在南寧上班下班乘坐地鐵都特別方便。但是地鐵的正常運行也需要很多地鐵職工的負責工作和辛苦付出，今天我們就一起來了解一下南寧地鐵職工待遇，感興趣的小伙伴們可以一起了解一下哦！

一、南寧地鐵職工待遇

標準A：3200元左右享有崗位：行車調(diào)度員、電力調(diào)度員、環(huán)控調(diào)度員、（車輛基地）信號樓調(diào)度、司機長、派班∕統(tǒng)計員、值班站長、票卡組組長、收益審核組長、AFC巡檢維護工長、AFC數(shù)據(jù)中心維護工長。

標準B：2700多元享有崗位：行車（客運）值班員、電力列車司機、AFC巡檢維護員、AFC數(shù)據(jù)中心維護員、編碼∕分揀員、車票處理員、收益審核員、結(jié)算員、中央監(jiān)控員、XX中心辦事員。

標準C：2200元左右享有崗位：“售檢票員”

現(xiàn)金福利，即過節(jié)費和節(jié)日家屬慰問金

春節(jié)：“過節(jié)費”為300多元；“家屬慰問金”為200元

端午節(jié)：過節(jié)費200元

中秋節(jié)：“過節(jié)費”200元；“家屬慰問金”時有時無。

三八婦女節(jié)：過節(jié)費200元（僅限女員工）

二、南寧地鐵運營時間

1號線工作日執(zhí)行新的列車時刻表，列車按大小交路套跑的模式組織運行。工作日早晚高峰（7:30-9:00,17:30-19:30）執(zhí)行火車東站～石埠站（大交路）+火車東站～廣西大學站（小交路）套跑的運行模式，大小交路按1:1開行，大交路間隔7分鐘，小交路間隔3.5分鐘。平峰期（除高峰期外的其他時段）執(zhí)行火車東站～石埠站單一交路模式，行車間隔維持7分鐘不變。

2號線工作日早晚高峰7:30-9:00,17:30-19:30行車間隔5分鐘,其他時間段行車間隔8分鐘。周末6:30-12:00行車間隔8分鐘，12:00-23:00行車間隔7分鐘，運營服務時間6:30-23:00。

3號線工作日早晚高峰7:30-9:00,17:30-19:30行車間隔5分鐘,其他時間段行車間隔8分鐘。周末6:30-12:00行車間隔8分鐘，12:00-23:00行車間隔7分鐘，運營服務時間6:30-23:00。

4號線全日平峰,行車間隔8分鐘,運營服務時間6:30-23:00。

三、地鐵的支付方式

1、手機掃碼

如今很多城市都可以使用手機支付乘坐地鐵，可以通過手機APP掃碼進站，減少了車票的打印，減少車票打印節(jié)約了資源，利于環(huán)保。

2、地鐵卡

地鐵卡類似于手機掃碼，都是減少了車票打印，利于資源的節(jié)約。

3、刷臉支付

刷臉支付也是一種節(jié)約車票打印的環(huán)保支付方式，目前有很多城市都開通了刷臉支付，在進閘機口時候只需要看一看屏幕即可識別。

地鐵是大城市必不可少的交通工具，在大城市里地上經(jīng)常堵車，特別是上下班高峰期及其節(jié)假日，所以在有地鐵的城市的小伙伴們可要且行且珍惜，小編可是非常羨慕呢！我們還可以點擊鏈接上桂聘了解一下南寧地鐵站務員待遇怎么樣，多關注一下辛勤工作的地鐵職工。