廣西柳州機場工作待遇怎么樣 機場工作崗位有哪些

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一、廣西柳州機場工作待遇怎么樣

1. 現(xiàn)在基本沒有招正式員工，都是外包性質。

2. 機場一般都是是國企，正式員工的待遇處于國企中上水平，具體待遇需結合所處子公司或集團的具體崗位。具體崗位待遇最好的是專業(yè)的管理類，如財管、經管等。

3. 正式工待遇不錯；正式工和合同工現(xiàn)在區(qū)別不大；工資就是3000到5000

4. 安檢是需要拿證書的，證書越高工資越高。

5. 機場企業(yè)管理部是民航局直屬單位，管轄全國所有機場（不含軍用機場、不含港澳臺機場）正式職工（不含臨時工）的管理機構。凡在民航機場有航班出入港的航空公司企業(yè)職工，在機場范圍內有工作實體的企業(yè)職工，都屬機場企業(yè)管理部管轄，意思就是說想進入民航機場工作的人員，都有機場企業(yè)管理部考核、批準、建檔后才能入職。機場企業(yè)管理部總部在首都機場。全國共有五個分部：西安臨潼區(qū)、重慶渝北區(qū)、廣州市花都區(qū)、石家莊榮盛城市廣場、北京市朝陽區(qū)機場路。

二、機場工作崗位有哪些

機場人員分為空勤跟地勤

1、空勤：

空勤是由執(zhí)行航空客貨運輸任務的飛機上人員組成的小組，也稱機組。客機機組包括飛行人員和乘務人員。飛行人員是在飛行中操縱飛機和使用機上航行、通信設備的人員，包括：駕駛員、領航員、空勤通信員、空勤機械員（工程師）?？涨诮M由機長領導。

機長通常由正駕駛員擔任。領航員負責掌管、使用機上全部領航儀器、設備，掌握全航程的無線電導航資料，向駕駛員和地面提供各項經過計算的航行數據。

通信員負責掌管、使用機上通信設備，保證陸空通信的暢通。機械員（工程師）負責監(jiān)視飛機的動力裝置和各個系統(tǒng)在飛行中的工作狀態(tài)，遇有異常情況，協(xié)助機長采取必要措施；在飛機起飛和著陸時，協(xié)助駕駛員操作。

乘務人員的工作是為機上乘客服務。大型客機客艙內設乘務長，負責領導服務工作。隨著機上領航和通信設備自動化程度的提高，一些機型的空勤組中的領航員和通信員的工作，已逐漸由正副駕駛員分別承擔。

2、地勤：

地勤人員主要由機場與航空公司兩部分人員組成。包括應有職務如：秘書．會計．IT，人事．行政．總務．美工．企劃等部門外，另有航空管理部門．旅客業(yè)務部門．航空貨運部門等等． 都屬于地勤人員。

在航空公司地面工作的人員，具體有值機（國際值機和國內值機）、安檢、VIP客服、調配、售票、易登機等崗位。

把乘客的機票換成登機牌的崗位叫值機，安全檢查包括查驗登機牌、身份證、檢查安全物品等。調配主要是指揮飛機降落、運行車輛?？课恢玫?。VIP客服是指各大航空公司設在機場為會員服務的服務人員。

國內航線勤務工作內容是在機場柜臺辦理旅客報到、檢查證件、行李過磅、座位分配及出票（即為旅客更換登機牌），在候機室內引導旅客通關候機，登機并作廣播服務，提醒旅客登機及貴賓服務工作或廣播尋找已到未登機的旅客。

另外勤務人員還須與空中廚房聯(lián)系餐點、失物尋查、旅客申訴。地勤人員是航空公司對旅客的第一線員工需有良好的服務態(tài)度和耐心。

三、機場工作哪個部門最好

服務科，因為升職比較容易，雖然前期比較辛苦。

初進航空公司地服部門的時候通常有這幾個崗位：

1、值機

大概是初始部門里要求比較高的一個了，因為涉及到大量的指令代碼，有的還比較復雜。主要工作就是辦理登機牌，行李托運，改簽，各種乘機手續(xù)相關內容。這個職位以后通常會轉為值機二級調度或者后臺控制，再轉為配載平衡。

2、貴賓廳

同一批新招員工里年輕貌美身材好會打扮嘴甜愛笑的通常會安排到這里，是對外表要求最高的一個部門，相對來說待遇也高一些，至少來往外場都有車接送，工作環(huán)境也相對好一點。

3、服務科

最苦逼但是也最容易出成績的部門，最基本的是接機，檢票，核對人數，關門。工作流程繁瑣，而且要承擔所有地面流程的兜底任務，也就是說其他部門犯了錯誤到你這你都得給他找出來，找不出來你要擔主要責任。然而這個做熟了基本不難。這個部門很磨練人，但是最容易升職，因為你的工作比較好衡量。

4、行李科

相對來說最適合養(yǎng)老的部門，行李分揀主要是搬運托運行李，檢查數量按時出庫，行李查詢基本就是對到達的托運行李異常情況做個處理，還有就是在道口檢查旅客所取行李是否與登機牌上信息符合。

5、地服調度

這個初進公司不可能給你到這個崗位的，知道有就行了，主要是串聯(lián)機場，公司和地服部門的樞紐，地服做事基本聽他指令。

剩下的就是問詢處，接受咨詢，辦理一些小朋友老年人特殊情況人的服務，這個各家公司不一樣，有的歸值機有的歸服務科。

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