桂林航空飛行員工資待遇 民航飛行員的工資

當(dāng)我們到另一個城市旅游的時候，如果離得很遠(yuǎn)，我們或許會選擇坐飛機(jī)抵達(dá)那個地方，飛機(jī)在我們的日常生活中已經(jīng)是非常普遍的交通工具了。桂林是廣西乃至全國非常重要的旅游城市，想要發(fā)展得好交通必須也要很通暢，這樣才能保證更多的人能夠便利的來桂林玩，那么桂林航空到底怎么樣呢？今天小編就想和大家分享桂林航空工資待遇的相關(guān)內(nèi)容，還有關(guān)于民航工資的有關(guān)情況，感興趣的小伙伴千萬不要錯過哦，相信你能有所收獲，一起來看看吧！

一、桂林航空飛行員工資待遇

桂林航空平均工資為6509元/月，其中75%的工資收入位于區(qū)間6000-8000元/月，25%的工資收入位于區(qū)間4000-6000元/月。

小編還在桂聘網(wǎng)找了相關(guān)的崗位情況哦，如下圖：

二、民航飛行員的工資

一般國內(nèi)三大航的機(jī)長年薪在40萬至50萬元，有些小航空公司的年薪估計(jì)會在70萬至80萬元。一名教員機(jī)長的年薪在70萬至80萬元，一些貨機(jī)機(jī)長的年薪則有可能超百萬。

無論大公司還是小公司，機(jī)長的薪酬仍著眼在飛行小時上。為了保證飛行安全，民航局對于機(jī)長每年的總飛行時間有一定的限制。按照規(guī)定，機(jī)長每年的飛行小時最高不得超過1000小時，任何連續(xù)三個日歷月的總飛行時間不得超過270小時。

在不超過飛行上限的前提下，各航空公司對機(jī)長的飛行小時薪酬有不同規(guī)定，在300至800元不等。有不少航空公司在規(guī)定每年滿足一定飛行小時后，機(jī)長的飛行小時薪酬會有5%至15%不等的年度遞增幅度。

三、民航飛行員的薪資待遇有多高

1.國內(nèi)民航飛行員的薪資待遇水平

國內(nèi)民航飛行員收入主要分三檔

第一檔

國內(nèi)三大航（國航，東航，南航），這三大航構(gòu)成中國飛行員的主體，這三大航中南航收入稍多，國航東航長期墊底，以2015年的平均水平來說機(jī)長月收入在五萬到八萬不等（是否教員，是否洲際，是否帶飛模擬機(jī)或本場，是否有高原航線等造成收入不一）副駕駛月收入一萬五到兩萬五不等。

第二檔

各個地方公司，比如川航、廈航、海航…… 這些公司體量小些，但是這幾年發(fā)展非常快，人數(shù)占總比20%左右，他們機(jī)長月入在七萬到十萬，副駕駛在兩萬到四萬。

第三檔

新成立的民營小公司，包括祥鵬、吉祥、華夏、長龍、春秋、順豐貨運(yùn)、圓通貨運(yùn)……這些公司雖然多，但是歷史都不長，人也少，可能整個公司飛行員加起來還沒有國航東航一個飛行中隊(duì)人多。這些人是當(dāng)代飛行員中的幸運(yùn)兒，干同樣的活拿更多的錢，機(jī)長年收入在130到150萬之間，副駕駛40萬到60萬。

2.冠軍級別飛行員

理論上藏航收入冠絕民航業(yè)，話說如果藏航機(jī)長卯足了勁干一年理論上兩百萬到手沒有問題，藏航高原航線多，高原小時費(fèi)（飛行員收入的主體，按飛行時間計(jì)工資）都是一般飛行員的雙倍甚至三倍。

通過小編整理的這篇文章，不知道大家有沒有對桂林民航有更多的了解呢，從事民航方面的工作其實(shí)要求很高，因?yàn)橐ＷC每個乘坐的人的生命安全，各方面的工作都要一絲不茍，對人的身體素質(zhì)要求也高。以上就是今天的全部內(nèi)容啦，感謝大家的瀏覽，希望這篇內(nèi)容能對您有所幫助！