南寧地鐵什么時(shí)候開(kāi)始修的 南寧軌道交通

作為一種便利的出行方式，地鐵在方便人們出行的同時(shí)，極大地促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)水平 的發(fā)展，除此之外，地鐵沿線的經(jīng)濟(jì)也會(huì)隨著地鐵項(xiàng)目的建設(shè)逐漸獲得發(fā)展。地鐵，連接著家與夢(mèng)想，承載著無(wú)數(shù)的溫情和愛(ài)，在每一天接送著各種不同的人去往不同的地方。地鐵還緩解了交通的壓力，使人們的生活變得更加快捷。那么，南寧作為第一個(gè)開(kāi)通地鐵的少數(shù)民族自治區(qū)首府以及廣西第一個(gè)開(kāi)通地鐵的城市，又是什么時(shí)候開(kāi)始建設(shè)地鐵以及開(kāi)始正式運(yùn)行的呢？下面就跟小編一起來(lái)看看這篇文章吧！

一、南寧地鐵什么時(shí)候開(kāi)始修的

南寧地鐵于2008年開(kāi)始建設(shè)。

南寧軌道交通，是服務(wù)于中國(guó)廣西壯族自治區(qū)南寧市的城市軌道交通系統(tǒng)。其第一條線路于2016年6月28日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，使廣西壯族自治區(qū)成為中國(guó)第一個(gè)開(kāi)通地鐵的少數(shù)民族自治區(qū)。

截至2019年6月，南寧軌道交通運(yùn)營(yíng)線路共有3條，即南寧軌道交通1號(hào)線，南寧軌道交通2號(hào)線，南寧軌道交通3號(hào)線。里程總長(zhǎng)為81千米，共設(shè)車(chē)站66座（換乘站重復(fù)計(jì)算）。

二、南寧軌道交通

南寧軌道交通（Nanning Rail Transit ），是服務(wù)于中國(guó)廣西壯族自治區(qū)南寧市的城市軌道交通系統(tǒng)。其第一條線路于2016年6月28日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，使廣西壯族自治區(qū)成為中國(guó)第一個(gè)開(kāi)通地鐵的少數(shù)民族自治區(qū)。 [1] 

截至2020年11月23日，南寧軌道交通運(yùn)營(yíng)線路共有4條，即南寧軌道交通1號(hào)線，南寧軌道交通2號(hào)線，南寧軌道交通3號(hào)線 、南寧軌道交通4號(hào)線 [2]  。里程總長(zhǎng)為108千米，共設(shè)車(chē)站87座（換乘站重復(fù)計(jì)算）。

截至2021年1月，南寧軌道交通在建線路共有1條，分別為5號(hào)線一期 [3]  ；另有備建線路共有2條 [4]  ，分別為機(jī)場(chǎng)線、武鳴線。

三、建設(shè)南寧軌道交通的意義和必要性

 南寧作為廣西的政治、經(jīng)濟(jì)、文化和商業(yè)中心，北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)核心城市，面向東盟國(guó)家的區(qū)域性國(guó)際城市，南寧軌道交通正是完善城市功能、提升城市品位、提高城市現(xiàn)代化競(jìng)爭(zhēng)力的大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，也是南寧城建史上規(guī)模最大的現(xiàn)代化交通工程之一。

 從局部看，實(shí)施城市軌道交通建設(shè)，有利于市民安全、便捷、省時(shí)、環(huán)保出行，緩解中心城區(qū)交通壓力，提高城市道路通行效率，是推進(jìn)優(yōu)先發(fā)展公共交通，構(gòu)建現(xiàn)代公共交通系統(tǒng)的客觀需要。

 從區(qū)域看，實(shí)施城市軌道交通建設(shè)，有利于優(yōu)化南寧城市空間和形態(tài)布局，促進(jìn)整個(gè)城區(qū)有序擴(kuò)展，加快中心城市的建設(shè)和發(fā)展。

從戰(zhàn)略高度看，實(shí)施城市軌道交通建設(shè)，有利于進(jìn)一步完善城市功能，增強(qiáng)城市綜合承載能力，建設(shè)區(qū)域性國(guó)際城市和廣西“首善之區(qū)”。

好啦，以上就是小編整理的關(guān)于南寧地鐵什么時(shí)候開(kāi)始修的的基本內(nèi)容啦！不知道大家了解的怎么樣了呢？大家對(duì)地鐵的建設(shè)有什么建議呢？最近，南寧又在新建地鐵啦，那么南寧通了幾條地鐵呢？請(qǐng)大家自行查閱哦！